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高架桥梁进入全预制拼装时代

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发表于 2016-10-12 16:33:06 | 显示全部楼层 |阅读模式
发布时间:2016年10月12日 10:16 来源:中国建设报

摘要:
日前,全国首座全预制拼装高架桥梁——上海嘉闵高架路及地面道路工程正式竣工通车。


日前,全国首座全预制拼装高架桥梁——上海嘉闵高架路及地面道路工程正式竣工通车。

上海嘉闵高架路全长约6.8公里,全线采用“主线高架”加“地面道路敷设”形式。其中,高架道路为城市快速路,设双向6车道,设计速度为每小时80公里;地面道路为城市主干路,设计速度为每小时60公里,近期双向4快2慢,远期双向6快2慢布置。

项目通车后,将大大分担S20公路西段超饱和交通负荷,并作为虹桥综合交通枢纽的重要路网组成部分,服务上海西部地区货运交通,使“嘉定—市区—闵行”之间再多一条通道选择。结合今年年底完工的沪宜公路改扩建工程,届时,嘉定新城到虹桥机场驾车最快仅需15分钟。

与传统高架桥不同,该项目不再是依靠封闭交通、搭设脚手架,人工绑扎、现场浇筑等方式进行,而是将2431块预制构件运输到现场直接“拼装”而成。在施工过程中下部道路全部开放,有效减轻了传统高架建造方式扬尘、噪声、封路的影响,极大加快了桥梁建造速度。

上海嘉闵高架路建成,标志着上海全预制拼装技术在高架桥梁领域的成熟应用,将为未来上海及全国高架桥梁建造方式的革新提供绿色、节能、高质、高效的新范本。



学而不思则罔,思而不学则殆
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